复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月2日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者丁增尼达摄
复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月2日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者晋美多吉摄
和谐号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月1日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者晋美多吉摄
复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月2日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者晋美多吉摄
复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月2日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者晋美多吉摄
复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月2日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者丁增尼达摄
复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段（4月2日摄）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者晋美多吉摄
复兴号列车行驶在拉林铁路林芝段（4月3日摄，无人机照片）。
四月，藏东南河谷桃花初绽，车窗外雪山与桃林交相辉映，拉林铁路列车穿行在桃花掩映的尼洋河畔，绘就高原独有的春之画卷。
据悉，拉林铁路开通至2025年2月，已安全运送旅客369.22万人次、货物113.78万吨。作为西藏首条高原电气化铁路，拉林铁路的客运量和货运量正在持续增长。
新华社记者丁增尼达摄
(责任编辑：曹洋)