随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业迎来加速发展。无论新势力、传统车企，甚至跨界造车者都争相涌入这一赛道。
作为后起之秀，恒大汽车无疑是行业瞩目的焦点，其近期频频释放的大动作更是令人目不暇接。到底恒大造车进展如何？决心有多大？信心又从哪里来？不妨从下文一探究竟。
一问：造车行动，进展如何？
面对日渐拥挤的新能源汽车赛道，谁能最先量产，就意味着谁有机会抢占更多市场。
那么，恒大造车究竟进行到哪一步？答案显然是积极的，种种迹象表明恒驰距全面量产仅一步之遥。
恒驰1路跑
从路跑和内饰视频来看，恒驰1车辆完成度已非常高。尤其在内饰方面，恒驰1豪华与智能兼具，搭载拥有自主专利的全球首创超大三联屏、百度+腾讯双生态5G互联……等科技内核，每个细节都透露出对用户需求和市场趋势的精准把握。
后排独立行政座椅
上个月，恒大上海、广州两大生产基地已全面启动试生产。如今，恒驰1实车已近在眼前，量产时刻已越来越近。已具备“爆款”潜质的恒驰，市场表现会如何让人愈发期待。
二问：驰骋新赛道，决心多大？
新能源汽车能吸引各路势力接连入局，不仅因为它代表了未来的发展趋势，更在于广阔市场前景。
前不久，国务院通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确支持新能源汽车产业加快发展步伐，要求到2025年，新能源汽车新车销售量达到新车销售总量的20％左右。
而根据《2020世界新能源汽车大会共识》到2035年全球新能源汽车市场份额要达到50%的目标。
不管是短期或是长期，新能源车市场形势都是一片大好。据此，再结合恒大“要么不做，要做就做最好”的做事风格，许家印再次明确了恒大汽车的奋斗目标：一是成为享誉世界的民族品牌；二是实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆。
可以预见的是，一旦实现上述目标，恒大汽车势必将与特斯拉展开正面交锋，占据行业龙头地位。
三问：对手林立，信心何来？
然而，对跨界造车的恒大汽车而言，想在激烈的竞争中杀出重围，甚至对标特斯拉，并非易事。显然，其敢于定下这一目标的底气来自于许家印凭借“换道超车”路，在产业链各环节筑起的领先优势。
布局初期，通过大手笔的国际并购与合作，不仅获得底盘、三电等方面的关键核心技术，同时也大大缩短了研发周期。而后，恒大又继续发力自主研发，建立恒大汽车全球研究总院，进行全球一体化研发。
许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌
恒大汽车全球研究总院下设的整车技术、动力、电池等11个专业研究院，实现了“全覆盖式”攻关，每个研究院均由大咖坐镇，包括原东风汽车研究院院长方驰、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡，原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀等。
在工程技术、造型设计、零部件供应等领域，恒大汽车则与国际龙头合作，确保了恒驰一流的产品品质。在全球布局十大先进的生产基地，在确保生产效率的同时，也保证了产品的合格率，从而助力恒大汽车实现成本控制。
恒大汽车生产基地车身车间
对于跃跃欲试，想要“超车”的中国车企来说，新能源汽车的诞生带来了巨大的机会。随着恒驰的量产逼近，抓住了新能源汽车风口的恒大汽车未来可期，至于能否担起民族品牌的大旗，完成对特斯拉的逆袭，不妨拭目以待。
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