近日，由中国能建葛洲坝集团投资承建的安徽和襄高速公路六安段二标段相继完成多个施工节点，全力冲刺年底通车目标。
和襄高速公路全线最高墩桥连续刚构中跨合龙
西淠河2号、3号大桥连续刚构中跨顺利合龙，两座桥梁位于金寨县古碑镇，东西向连续跨越西淠河水域，为连续刚构桥，单幅桥梁宽度12.5米，采用悬臂箱梁挂篮工艺施工。2号、3号大桥长度分别为637米和747米，主墩均为矩形薄壁空心墩，其中最高桥墩为73米。由于两座桥桥墩均位于陡坡，地形条件复杂，项目团队精心编制专项施工方案，进行全天候、多方位监控，严格把控主墩浇筑安全和质量，确保两座桥梁连续刚构中跨按期合龙。为后续打通架梁通道、桥面铺装及附属设施施工创造了有利条件。
抱儿山隧道实现双幅贯通
抱儿山隧道位于金寨县青山镇，设计为双向四车道连拱隧道，长度338米，最大埋深约104米。隧道V类围岩占比100%，岩体完整性差，极易受雨季强降水影响。项目团队创新采用“动态优化+立体防控”攻坚模式，优化中导洞施工方案，构建“超前预报+智能监测+应急预演”安全体系，实现了安全质量与工程进度双提升。
马鬃岭枢纽B2匝道实现转序保通
马鬃岭枢纽为全线控制性工程，起于金寨县古碑镇，与沪蓉高速、沪汉蓉高铁立体交叉，为实现交通转换，需对沪蓉高速进行“路改桥”，设置保通匝道。项目团队通过“保通—导改”方案，维护区域交通运行效率，确保沪蓉高速车道全天候通行。目前，B2匝道合肥至武汉方向正式导行，项目团队采用“BIM动态推演+四新技术应用”施工体系，实现了工程建设与交通保畅的协同推进，为后续沪蓉高速“路改桥”等关键性工程的实施奠定坚实基础。
下一步，项目团队将以劳动竞赛为抓手，锚定通车节点目标，进一步优化施工流程，加大资源投入，加强施工组织管理，打造大别山革命老区绿色交通新标杆。
和襄高速公路六安段即G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目，项目通车后，将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大便利沿线群众交通出行。（张翼鹏、童丽雅）
(责任编辑：君君)