近年来，北部湾港集团旗下的北港西江港口突出主业，发挥优势，紧紧抓住高质量发展这个关键，实施“一县一策”市场策略，助力县域经济快速发展，推动港口与产业深度融合，打造“两湾”联动西江内河枢纽港。
2024年1-8月，北港西江港口累计完成货物吞吐量3450.68万吨，同比增长12.48%，其中集装箱37.21万TEU，同比增长34.06%，散货2763.73万吨，同比增长7.23%，外贸集装箱4574TEU，同比增长11.15%。
“一县一策”助力广西县域经济高质量发展
藤县工业发展提速，打造千亿级产业集群
9月5日，北港西江港口在藤县召开推介会，为藤县金属新材料、林产、陶瓷、钛白和造船等四大产业提供综合服务。推介会上，西江港口拿出了一张2023年度为藤县各类企业提供港口、航运、物流等综合服务1500万吨的“优异成绩单”。其中，服务钛白粉、陶瓷等外贸企业出口至香港1000TEU；服务矿山企业砂石骨料发往粤港澳大湾区800万吨；服务陶瓷园区和钢厂的煤炭和瓷砖集装箱8.3万标箱，新增钢厂矿粉装卸合作30万吨。西江港口致力于打造“赤水港—粤港澳大湾区”500万吨/年运量的精品航线，降低企业物流成本超15%，助力藤县打造“4个千亿产业强县”的战略目标。
推介会现场。广西北港西江港口有限公司供图
今年以来，北港西江港口像这样通过“一县一策”的策略，积极融入沿江县域产业链，推动区域综合物流成本降低，实现了港口与县域产业深度融合。目前，已在玉林北流、河池环江、柳州鹿寨、玉林兴业、梧州藤县等多个县域召开业务推介会，设立办事处，建立政企、企企合作沟通渠道，助力县域经济“加速跑”。
开通“梧州赤水港－香港”外贸集装箱定期班轮航线，服务北流等外贸企业。广西北港西江港口有限公司供图
北流市外贸发展突破，开启国际新航线
1月12日，北港西江港口在北流市举行推介会，与多家企业达成酒类和制药产品的出口运输合作，助力玉林市外贸出口实现“零突破”。新开通的梧州至越南、香港航线降低物流成本超30%，预计年新增吞吐量10万吨，集装箱1000TEU。此举助力北流企业出口，推动玉林融入全球供应链，加强国际市场联系。
打造一站式供应链服务，助力环江县物流转型。广西北港西江港口有限公司供图
环江县林业物流转型，打造一站式供应链服务
3月6日，北港西江港口联合环江县政府，为环江企业提供全面物流服务。协同北港金投与大型航运企业推出“港口+物流+仓储+金融”一体化供应链解决方案，帮助林产企业降成本、增效益。预计未来运输量增加8万吨，板材年发运量达20万吨，物流成本下降超10%，为环江林产加工产业注入活力，巩固其在区域林业经济中的地位。
现场图片。广西北港西江港口有限公司供图
鹿寨县全程物流优化，助力工业升级
5月9日，北港西江港口在鹿寨县举办推介会，优化地区物流服务。与当地企业签订合作协议，预计年增吞吐量50万吨，助力企业节省物流成本超800万元。为电厂提供更经济的煤炭运输，每吨降本20元。引入石英砂加工及船运公司，月增吞吐量3万吨，板材货源1000TEU。这些举措进一步夯实鹿寨县工业基础，助力其向更高层次的产业迈进。
兴业县构建“通江联河达海”新格局
7月3日，在农业大县兴业县的推介会上，北港西江港口通过与当地企业开展深度合作，打通“北粮南运”“南钙北运”“北煤南运”等物流通道，预计新增货物吞吐量160万吨/年。氧化钙等货物通过贵港苏湾作业区运输至珠三角地区约1万TEU。这不仅提升了兴业县的物流效率，还为当地企业降低了超过10%的综合物流成本，帮助农业资源有效地对接全国市场。
未来，北港西江港口将计划在贵港平南、贵港覃塘、百色田东等沿江县域发力，通过深化港口货运、多式联运和全程物流等领域的合作，向客商提供政策优、区位优、设施优、服务优、潜力优等“五优”服务，进一步促进县域产业融合和物流通道畅通。
高质量建设“两湾”联动内河枢纽港
7月13日，随着“兴桂1070”货船最后一卷钢卷精准落舱，北港西江港口柳州鹿寨江口作业区吞吐量实现了自2023年11月13日开港以来的首个100.08万吨，标志着北部湾港集团建设“两湾”联动内河枢纽港迈向新台阶。
港口码头装卸作业。广西北港西江港口有限公司供图
近年来，北港西江港口通过一系列创新措施，包括深化市场拓展、推进航线布局、增强客户服务、提升运营效率，以及与政府合作优化商务政策和加强环保等，全力推动西江黄金水道物流体系升级。设立了百色首家集装箱航线营运企业，运营百色至粤港澳大湾区的集装箱班轮航线，目前已拥有10条常态化航线。同时，投入自有船舶116艘、集装箱3305个，整合约30万吨社会运力，进一步提升了航线运营能力。
赤水港首台轨道式移动装船机投产。广西北港西江港口有限公司供图
今年6月，北港西江港口赤水港首台轨道式移动装船机经过半个月紧张的安装调试工作，正式投入使用，装船作业效率由原来800吨/小时提升到2000吨/小时，为港口作业能力的提升再添“得力干将”。这是北港西江港口结合实际探索发展新质生产力、充分释放生产活力的生动实践，标志着北部湾港集团高质量打造“两湾”联动内河枢纽港再添新动能。
近年来，北港西江港口通过多项技改、流程优化以及调度中心的科学合理安排，显著提升了港口作业效率。千吨货物船舶在港停时由2020年的1.14天缩短至2023年的0.89天，各类货物装卸效率平均提高20%以上。
党建引领聚合力，主动担当做先锋
北港西江港口党委紧扣“提质增效”年目标任务，结合“一县一策”的工作安排，推动党建工作与“拓市场、稳增长、优服务”生产经营深度融合。先后成立了6支“党员突击队”和开展“书记领办项目”活动。
各级党组织书记和党员干部深入县域一线，主动拜访重点客商，调研产业园区，服务工矿厂区，为腹地企业制定全程物流解决方案，解决物流堵点，推动新增客户落地115户（其中20万吨以上客户增加5户、百万吨级客户增加3户），预计实现增量超700万吨/年。通过重点项目攻关，新开辟外贸航线2条，引入马士基、宁波远洋、安通等大型航企进驻贵港罗泊湾、贵港苏湾、梧州紫金村等作业区，为县域企业拓展“门到门”全程物流业务，引导腹地企业“公转水”，每年实现运输增量约100万吨，为县域客商节约物流成本超千万元。
经过党建和业务的融合开展工作，先后1个案例成功入选第五届全国国企党建创新优秀案例名单；1个作品荣获2024西部陆海新通道视听公益广告大赛创意文案类二等奖。
未来，北港西江港口将继续依托区位优势，推动港口、航运、物流三大主业协同发展，努力营造安全、高效、便捷、和谐的外贸口岸通关环境，以“一站式”服务助力外向型经济发展，降低沿江腹地外贸企业物流成本，持续畅通西江内河与粤港澳大湾区联动，构建全新港口供应链生态圈，积极服务广西“一区两地一园一通道”建设。（梁思赫 广西北港西江港口有限公司供稿）
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