T2航站楼外景。王津摄

天津机场二期扩建工程进入全面收尾阶段，6月底通过行业验收试运行，8月底与机场交通中心同步正式开通运营。届时，从机场交通中心步行175米，就能实现飞机、地铁、公交车、出租车、社会车辆5种方式任意换乘。

昨天下午，记者来到施工现场探营。机场交通中心建筑规模10.8万平方米，主要包括地铁2号线机场站、京津城际铁路机场站、地下停车场、换乘通道、集散大厅以及T1航站楼连接通道6个功能区。在机场交通中心地下一层，工人们正在进行内部装修。市建交委副主任、天津机场二期建设工程指挥部常务副指挥刘玉琦介绍，机场交通中心汇集了地铁2号线机场延伸线、市域主干线Z2线和C2线等3条轨道交通线，以及一条城际铁路线即京津城际机场引入线。待京津城际机场引入线完工后，未来从北京南站出发的京津城际列车将有若干车次驶入天津机场终点站。

“175米的通道，运营后可实现多种方式任意换乘。”刘玉琦说。指着一处正在装修的空间，刘玉琦告诉记者：“这是位于交通中心中间夹层的行李提取处，旅客一下飞机首个到达的地方。”旅客提取完行李后，经过迎客大厅，若想乘坐公交车和大巴，直接出门即可。其他乘客则要通过地下交通中心，从迎客大厅坐扶梯到地下一层，经过65米长的集散大厅通廊到达交通中心，这里有4部大型垂直电梯，想乘坐出租车可以通过电梯到地面乘坐，若私家车停在地下，从这里可以直接开走。

“想乘坐轨道交通，还得继续前行50米，先到达位于地下二层的京津城际列车，再向前行30米，就到达地铁2号线机场延伸线站台。”刘玉琦说。顺着指示方向，记者看到，京津城际列车和地铁2号线机场延伸线都可以通过附近的扶梯到达地面交通岛。作为天津机场二期的新亮点，交通岛共设置2个，各2000余平方米，长100米，宽25米，对面是绿荫停车场。今后旅客不用从一层到达大厅出去，改由地下交通中心通过地面交通岛换乘去往停车场。旅客实现门对门上车，解决了传统露天步行问题。