公路

郑州对外高速公路通道明年年底达到10条以上

到明年年底，各种车辆从高速公路进出郑州市将会更加便捷，根据方案，到2015年年底，郑州对外高速公路通道达到10条以上。与此同时，还将加快建设焦桐高速登封至汝州等项目，开工建设机西高速二期、机场高速改扩建工程。

在公路客运站建设方面，建成郑州客运北站、客运南站，规划建设郑州客运西北站、西南站、西站、东站、航空港站等场站项目。方案认为，到明年年底，郑州市区公共交通机动化出行分担率达到50%以上，万人公共交通车辆保有量达到17标台以上。

对于郑州周边的干线公路，将计划升级改造国道310、107和省道102等干线公路瓶颈拥堵、穿城路段。到明年年底，郑州与周边城市组团间一级公路项目全部开工建设。

基本实现中心城区15分钟上快速路

到明年年底，在郑州市的中心城区将会建成“两环三纵三横多放射”的快速路网体系。其中，两环是指三环、四环；三纵指京广快速路、花园路—紫荆山路、中州大道；三横包括农业路、金水路、陇海路等；多放射包括嵩山南路、科学大道西延、中原西路、航海东路等。其中，快速通道网中，将完成三环快速化、京广快速路、陇海路高架、农业路快速路、中州大道南北延伸高架等工程。

不久，还将开工建设四环快速化、新龙路快速路、渠南路快速路、金水路准快速及花园路准快速等工程。到明年年底，基本实现中心城区15分钟上快速路、利用快速路15分钟上高速路出城的快速交通网络。

在郑州与外部城市的交通连接中，将会构建郑州大都市圈交通网络，建设郑州至开封、洛阳、新乡、焦作、许昌五市的干线铁路、干线公路和城际轨道交通、城际快速客运通道、城际快速货运通道“两干三城”交通设施，构建以郑州为中心、辐射五市的“半小时交通圈”，促进一体化发展。

方案指出，到明年年底，郑州与以上五市之间至少有一条以上快速铁路、一条以上高速公路连通,郑州大枢纽一体化发展格局基本形成。