深中海底隧道：或接入龙穴岛

酝酿近10年的深圳至中山跨江通道项目近日开始进行环评公示。根据环评，深中跨江通道将建设一条将近7公里的海底隧道，而且最终确定将建设南沙连接线。工程预计2015年开工，2021年建成，建成后将可改善珠江口东西两岸的通行速度。

4月10日，记者就该问题向何业科求证，他表示：“现在还没有最终确认，主要考虑深圳机场对飞行有一些安全要求，所以对于当初设计的哪边是桥，哪边是隧道，大家还在讨论中，具体还没有确定。按照规划，有一个隧道出口直接接入龙穴岛，但不知是否为最终方案。”

深圳至中山跨江通道的最新环评资料则透露，该跨江通道项目预计2015年年底开工、建设工期6年，预计2021年建成。

南沙港铁路

虽说是“板上钉钉”

省市仍在协调选址

今年的《广州市2013年国民经济和社会发展计划执行情况与2014年计划草案的报告》将南沙港铁路列入主要建设任务。

按照原来规划，南沙港铁路应于2013年建成，但为何至今仍未开工？

何业科回应称：“现在主要是有一些选址问题，省和市有一些工作还要做进一步确认，政府要做一个整体规划，但是在南沙港建铁路是板上钉钉的事，选址省里还在协调。”

最快何时动工？何业科表示：“具体开建时间要等政府部门的确认，包括听取南沙港区和社会意见，做一个全盘考虑。” 编辑：曾炟