明年，深莞惠三城更通畅实现“1小时交通圈”；2020年，深莞惠与广州、香港之间1小时互通；未来，深圳地铁直达莞惠，从东莞坐地铁就能直达前海、香港……

2030年实现“珠江东岸1小时通勤圈”

“规划”提出，到2020年前，将全方位安排“公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能”九大工程，为保障建成全国重要经济中心和全球先进制造业及现代服务业基地，成为重要国际门户奠定坚实基础。

2030年的深莞惠经济圈，将迎来区域交通有机融合的全新画面：形成“珠江东岸1小时通勤圈”，与珠三角兄弟城市、港澳之间实现2小时互通。港口外贸集装箱服务周边地区比例达到50%。区域外旅客占机场吞吐量比例达到30%。实现内部交通深度融合：打通所有跨边界道路；毗邻镇区城际公交全面覆盖；中心城区与相邻边界组团之间30分钟可达。实现综合交通高效融合：85%的中心城区和主要组团均有公路、轨道连通；轨道交通占主要运输走廊机动化出行比例接近30%。实现内外交通有序融合：构建15-30-60分钟的区域综合客运枢纽服务圈；物流服务迈上国际一流新台阶。

由交通运输部原总工程师蒋千等9位专家组成的专家组，对“规划”进行了认真评审。规划通过专家评审后，经修改完善，将提交三市党政联席会议审议通过，指导未来一段时期三市的交通运输一体化工作。