规划建设莞深、惠深快速轨道

交通的无缝对接，在深莞惠三市的合作中占据重要位置。“规划”提出，构建“三纵四横”综合运输主骨架，便捷连通中心城区和卫星组团，快速直达港澳及珠三角其他城市群，高效辐射粤东、粤西、粤北。

其中，将建设“九纵八横九联”高速公路网，形成快速交通保障。规划“九纵十横十四联”城际快速干线网，承担三市间中短途交通。连通边界道路，让公众出行更加方便。建设完善的国铁网、“四纵两横一支”城际轨道网，建设东莞至深圳、惠州至深圳快速轨道，强化国铁、城际轨道、城市轨道站点衔接，为公众提供更加快捷、绿色的出行环境，实现高效换乘。

记者注意到，在城际轨道网规划方案中，包括穗莞深城际轨道（及港深西部快轨），连接深圳、东莞与香港及广州，主要控制点为中堂、虎门、深圳机场、前海、香港；同时，连接深圳、惠阳、惠城的深惠城际轨道，主要站点有深圳北站、龙岗、惠阳、惠城；连接深圳、东莞的东莞至深圳快速轨道（莞深快轨），将经过万江、松山湖、公明、石岩、（前海）；连接深圳、惠城的惠城至深圳快速轨道（惠深快轨），将经过惠城、陈江、新圩、龙岗、前海。

在港口方面，规划以深圳港为龙头、虎门港和惠州港为两翼，打造亚太地区重要的现代化港口群和临港工业集聚区，形成支撑高端服务业中心和滨海旅游胜地建设的重要平台；实现港航资源统筹开发、优势互补。

在机场方面，加强合作联动，使深圳机场发展成为区域枢纽机场，世界一流综合交通枢纽、快件货运集散中心，惠州机场成为珠江口东岸及粤东地区的重要干线机场。在衔接对外交通与城市交通上，规划综合客运枢纽，深圳北、虎门白沙、惠州中心等发展为一类综合客运枢纽，服务国际和国内中长途交通。

“规划”还提出发展城际公交，构建镇区间、镇区到枢纽中心间的城际公交体系，为公众提供多样化的出行选择。实施精细化管理，提供高质量的运输服务。发展智慧交通，促进信息服务提质升级。