昨日，惠州市交通运输局、市发改局等部门向南方日报记者确认，惠州机场复航已获得了“准生证”。按计划，招标建设期一共为8个月。若进展顺利，今年年底将可实现复航。自2004年惠州提出机场复航开始，十年辛苦复航路，如今终于获批。

根据批复，工程按满足2018年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1.2万吨的目标设计，飞行区等级指标为4C，项目总投资3.51亿元。省机场管理集团有限公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。

惠州市交通局局长吴献民昨日向记者表示，拿到批复后要开展的工作就多了，包括候机楼、航站楼、通信导航系统、停机坪等附属设施的招标、建设；加快空运的协调工作；加快航空公司的进驻，航线的申请，设备的安装，工作人员的招聘、演练等。

惠州机场未来的目标是成为广东省第三大机场，那么底气何来呢？吴献民向记者一一道来，之所以有这个目标，其一，地理位置。惠州可以辐射汕尾、河源等区域，辐射人口在1000多万；其二，本地产业。惠州的石化、电子、服装、制鞋等发展势头好，经济增速快；其三，通用航空。广州、深圳的机场已经没有太多空间发展通用航空，惠州可以借机错位发展。