12月28日，皖西大地，大别山苍茫的群山间，一条交通大动脉横贯东西，打通地理屏障，正式建成通车，标志着由中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速公路六安段正式贯通。

（东淠河特大桥）

项目二标段于2023年7月开工建设，2025年12月4日顺利通过交工验收。建设过程中，中国能建葛洲坝集团和襄高速公路项目经理部及各分部，坚持以“党建红”为引领、“智造蓝”为引擎、“生态绿”为基底，着力打造六安连接长三角的“金通道”，为大别山革命老区铺就了一条振兴发展的通途。

（霍山枢纽）

“党建红”引领，跑出和襄速度

大别山层峦叠嶂，桥隧相连，施工环境极为复杂，42.29%的高桥隧比以及紧迫工期，给项目建设带来了巨大挑战。项目部党支部始终坚持将战斗堡垒筑在最前沿、将党旗插在工地上，凝聚“红色动能”，助力攻坚克难。

“一名党员就是一面旗帜。在工期最紧的时候，近百名党员干部冲锋在前，在工地上一待就是一整天。”中国能建葛洲坝集团和襄高速公路六安段二标段项目经理部党支部书记、项目负责人刘波介绍。为抢抓进度、追赶工期，党支部形成了“党支部、支委班子、党员”梯次领跑模式，党旗始终飘扬在施工一线、支委班子成员驻点包保、党员责任区全面覆盖。依托支部破难行动，党员干部领办重点事项，一对一跟进解决现场堵点问题，为项目建设扫清障碍。

同时，党支部结合现场生产，深入探索“党建+”融合模式，通过“党建+联建”，与地方政府、项目公司深入开展联学联建活动，高效破解征迁协调难题；“党建+安全”模式首创“平安和襄”积分激励体系，将“超市”搬到工地上，推动全员参与隐患治理，现场违章率显著下降；“党建+技术”模式成功打造青年创新先锋工作室，围绕鲜花湖特大桥、马鬃岭枢纽等关键工程开展技术攻关，取得一系列创新成果。

项目将党建工作的“软实力”切实转化为工程建设的“硬支撑”，成功实现控制性工程鲜花湖特大桥提前51天合龙、大别山特长隧道提前107天贯通、查儿岭隧道提前145天全幅贯通、东淠河特大桥提前45天贯通、以及4个月内完成102万吨沥青摊铺等节点目标，充分展现了“和襄速度”。

（马鬃岭枢纽）

“智造蓝”驱动，赋能精益管理

103公里的战线，200多个点位，实现全方位无死角管理是一个极大的挑战。为攻克这一难题，项目团队打破传统生产及管理模式，将智慧化、数字化嵌入生产全链条。通过搭建和襄高速公路智慧工地云平台，设置农民工管理、质量管理、安全管理、进度管理等模块，实现管理的全面覆盖，以科技赋能项目管理。

在大别山隧道、查儿岭隧道等部位引入智慧隧道监测系统，管理人员借助集成了AI视频监控、人员精确定位、气体智能监测与云广播的数字化平台，实现对隧道施工的“云端透视”与“隔空指挥”，确保安全管控无死角；在霍山枢纽、鲜花湖特大桥、马鬃岭枢纽等重点部位利用BIM技术开展可视化虚拟施工仿真，搭建钢筋、模板、钢箱梁、斜拉索、交通路线导改等数字模型，提高施工精度。

面对繁重的梁板生产任务，项目团队打造现代化智慧梁场。建立3条智能环形生产线，每条生产线配备3个可移动台座、1套智能化侧模和内模以及蒸汽养生房。可移动台座实现了走行、定位、调平、抬升、平移等工序的自动化控制，将预制梁生产效率提升至传统模式的3倍；同时引入智慧拌合站、智慧钢筋加工厂等智慧场站，在提升效率的同时实现智能化数据采集与调控。

这种以智造驱动管理的模式，成功将全线200多个点位连点成线、连线成面，编织出一张周密的科学管理网，实现项目精益管理。

（鲜花湖特大桥）

“生态绿”着墨，绘就和谐画卷

项目建设坚定践行“绿水青山就是金山银山”理念，将“绿色、低碳、节能、环保”贯穿于生产经营全过程，构筑了一条与自然共生共荣的“绿色长廊”。

在规划阶段，项目团队就秉持生态优先理念。联合当地环保、林业等部门对沿线区域进行多次系统全面的生态普查，精准识别项目周边生态敏感点，集中规划46座大临场站，优化选址选线，避开生态环境敏感区，保护生态环境安全；14座预制梁场布置于永久路基上，实现土地资源集约利用；隧道口、互通区、场站边坡采用永久植被绿化代替临时植被，最大程度减少对原始地貌的干扰。

绿色施工贯穿建设始终。建设中采用旋挖钻、水磨钻等环保施工技术，设置浆渣分离循环泥浆池，有效减少泥浆废水产生量；拌合站与碎石场通过三级沉淀与循环水系统，实现生产废水高效回用与砂石资源回收；预制梁养护创新采用秸秆生物质燃料，燃烧效率超80%且灰烬可还田；项目施工完成后，积极开展“复绿”工作，播撒草籽、种植树木、恢复田地，这些举措系统性地降低施工对环境的影响，真正做到“来时青山绿水，走时绿水青山”。

“金通道”激活，推动区域振兴

和襄高速地处大别山区，自东向西串联起10余个景点。项目途经的霍山县有着“中国石斛之乡”“中国黄茶之乡”等美誉，金寨县素有“红军的摇篮、将军的故乡”之称，红色旅游资源丰富。作为六安市迄今里程最长、投资最大的单体交通项目，它的建成将成为乡村振兴的“引擎”，沿线红色旅游资源、茶叶、石斛等更便捷地对接长三角广阔市场，为沿线景区发展、茶叶石斛远销打造了一条“金色通道”。

项目联通皖豫两省，横跨革命老区，是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分。它的贯通，将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。（李彩姚）