10月23日，由中国能建葛洲坝集团承建的承德至克什克腾高速公路（承克高速）Ⅰ标段率先完成沥青下面层试验段铺筑，标志着承克高速正式进入路面施工新阶段，为项目后续大规模路面施工提供了关键的技术参数和样板标准。

此次试验段位于河北省围场满族蒙古族自治县，桩号K7+760—K8+020，右幅铺筑，全长260米，半幅填筑宽度约为11.25米，结构形式为12厘米厚ATB-25沥青碎石下面层。

施工现场，6台压路机进行梯次碾压，12台自卸车高效循环转运，近50名作业人员各司其职、协同作战，共同构成了标准化的流水作业场景，全力朝着“首件即标准、首段即示范”的高质量建设目标奋进。

项目团队坚持技术赋能理念，以“一次成优”作为目标指引，通过精益化管理为打造品质工程赋能。为确保试验段各项工作顺利推进，项目团队提前谋划，开展多轮技术论证和技术交底，对编排工序与资源配置进行精细化管理。针对高寒地区极端低温挑战，创新采用“温拌剂+车厢加热”双重保险措施，实现对沥青混凝土运输及摊铺全过程温度的精准控制。通过对配比、温度、运输、摊铺、碾压等各核心环节的严格管理，确保各环节无缝衔接与一次成优，为试验段优质高效完成奠定了坚实的技术基础。

面对“生态红线”与“极限工期”的双重考验，项目团队科学谋划、精准破局。承克高速Ⅰ标段全长17.662公里，线路穿越塞罕坝国家级自然保护区、御道口省级自然保护区等生态敏感区域，对生态保护与防火安全要求极高。同时，项目地处坝上地区，年均有效施工期不足6个月，并频繁遭受极寒、沙尘暴等极端天气侵袭。面对通信、运输、物资等多重挑战，项目团队坚持技术引领与精益化管理，精准调配资源，严格把控安全质量，充分利用有限的施工窗口期全力抢抓进度，确保工程规范有序推进。

承克高速Ⅰ标段项目负责人表示，当前项目团队紧盯年度任务目标，日均投入管理人员约130人、作业人员约450人、各类机械设备约200台套，严格实行“交替推进、流水作业”的高效施工模式，同步推进桥梁下构及架梁等施工作业。下一步，项目团队将全力以赴抢进度、抓质量、保安全、促生产，向年度目标任务发起冲刺。

承克高速是国家高速公路网G16丹锡高速重要联络线，起于吐力根河塞罕坝机械林场，终于围场满族蒙古族自治县城北，与克承高速（内蒙古段）顺接，项目全长106.33公里，宽26米，共5个标段，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目建成后，将打通京津冀至内蒙古交通运输与旅游黄金通道，推动坝上旅游资源深度开发及沿线区域经济社会发展，成为坝上草原“最美天路”新地标。（舒子悦）