回龙观至上地自行车专用路开通试运行，迎来首批骑行者。
5月31日，回龙观至上地自行车专用路开通试运行，构建连接回龙观与上地地区的绿色交通走廊。自行车专用路开通后，将直接服务于沿线约1.16万通勤人口，30分钟内可从昌平回龙观骑行至海淀上地软件园，将有效缓解13号线回龙观与上地区域的交通压力，改善区域绿色出行环境。
当天上午八点，不少市民就来到了自行车专用路，成为“抢鲜”体验专用路的首批骑行者。蓝天白云的美景，一路畅行的体验让不少骑行市民点赞不已。一位骑着摩拜单车的市民开心地告诉记者，他每天都要往返回龙观到上地通勤，“终于可以告别拥挤的公交、地铁了！回龙观到上地往返上班的人多，挤地铁、打车堵都很困扰，现在可以轻松地骑车出行，锻炼身体还环保，真的很方便。”
作为智能共享单车的首创者，摩拜单车将组建自行车专用道运维分队，增加运维力量，专人负责回龙观至上地自行车专用路沿线的摩拜单车调度、停放等精细化运营，保障沿线居民的骑行需求和骑行体验。
摩拜单车组建自行车专用道运营分队，保障沿线骑行服务。
作为第一家将共享单车带入城市的企业，摩拜单车于2016年9月正式在北京运营，逐渐成为市民交通出行的重要工具之一。在世界银行“全球环境基金可持续城市综合方式示范项目”调研中提到，通过摩拜单车大数据发现，骑-乘-骑已经成为城市里最普遍的出行方式之一，共享单车是市民出行接驳公共交通的主要方式。
据清华同衡和摩拜单车联合发布的《2017年共享单车与城市发展白皮书》显示，北京的5公里范围内的出行，92.9%的情况下，共享单车+公共交通的出行效率远高于小汽车出行。
摩拜单车方面表示，此次自行车专用道的出现，将让市民的出行更加便捷高效，也是北京探索建设城市绿色交通的一大创新。摩拜单车将继续坚持精细化运营保障自行车道骑行需求，同时与政府、专家及社会各界保持密切合作，共同为市民提供更好的骑行服务和体验，推动自行车友好城市的建设。
(责任编辑：君君)