新战略下的新体验 试驾红旗H5

近日，中国一汽集团对外宣布红旗H5预售价为16—20万元，而这款中国一汽集团全力打造的B级高级轿车也将于4月25日在北京车展正式上市。红旗H5是新红旗战略首款重磅车型，采用动感时尚的造型设计，集诸多智能体验于一身，追求极致安全保障，堪称中国高级B级轿车价值标杆。而16—20万元的预售价多少让我们对红旗H5充满了期待，下面就让我们来看看这款车到底有多少诚意。

在全新的设计理念下，红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，非常动感。低矮的车身配合溜背车顶，从侧面看与红旗的前立标遥相呼应，而侧面腰线与裙线构成的侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜。

红旗H5沿用了红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅，这是对品牌和家族设计基因的传承。

另外还配备了珠光白、极夜黑、钛金灰、朗霁银、青川蓝、铂光金等六种外漆方案，每一款色彩都能很好的突显红旗H5动感、立体的造型风格。

在内饰设计方面，红旗H5采用环抱式驾驶舱的设计，以圆融、悬浮、科技的元素，刻画优雅流动的线条。在仪表板部分，采用了横向分割的仪表板，拉伸横向视觉宽度，点缀真木装饰，与帽檐及出风口造型贯穿呼应；中控屏及门把手采用悬浮设计，兼顾了设计感和实用性；前精致触屏副板与科技悬浮液晶屏视觉相连采用贯穿设计，电子触控与机械开关融合使用，注重科技感的同时，兼顾实用性和安全性；宽幅座椅造型豪华，坐感舒适，体现了车主优雅、高尚的品味；门板造型简约时尚、富有层次，线条流畅，与车身外形线条风格一致。

在内饰用料方面，红旗H5采用了实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配，同时配有雅黑色、雀灰色和霞棕色三种内饰配色方案。

红旗H5智联系统采用了全局语音控制技术，用户可以通过语音指令快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能，包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等。除了智能语音控制之外，红旗H5还具备远程控制能力，通过手机即可实现人与车的全时互联。通过手机客户端，用户可以实时查看当前的车况信息和故障信息，爱车状态随时掌握，通过远程控制功能，用户可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制。通过智联系统，用户还可获得包括想听、智能导航、车服务三大服务。

红旗H5结合当下年轻人群的需求，在提供人际互联和生态服务的基础上，还特别加入了车机多元化社交。通过“想聊”，用户可以搜索查看附近感兴趣的车友，也可通过群标签筛选相同爱好的群组，同时，车友之间也可以发起会话，可以进行好友推荐、位置音乐分享和位置共享，在组队出行时，弹幕对话、红包功能也可为出行增添不少趣味。

在科技配置方面，红旗H5也有不俗表现，配备了stop-go功能的ACC自适应巡航系统，还搭载IHC智能前大灯控制系统和配备启动自动泊车功能。

红旗H5基于2018版CNCAP五星安全标准开发，车身采用增加结构胶及增加点焊的工艺，通过热成型钢和热成型工艺实现了集高强度、轻量化、安全性于一身的“钢筋铁骨”，高强度钢板应用比例达60%，有效增强了整车抗碰撞性。

在主动安全防护方面，红旗H5配有Bosch最新的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统。而在被动安全配置方面，红旗H5采用前排4安全气囊+双侧气帘设计，为驾乘者提供三位一体的全面防护。

作为一款全新打造高级B级轿车，红旗H5是由红旗5系平台开发而成，该平台是红旗全新开发的模块化中高级轿车平台。底盘由英国莲花资深底盘调校专家经过多轮调校，配备转向末端保护功能，具备优秀的NVH，拥有超低分贝的怠速噪音；还采用R-EPS电动转向，转向刚性更好，提高整车操控品质。

悬挂系统方面，红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后均配备横向稳定杆，而且经过优化的新一代悬挂系统，在有效加强承载能力的同时，显著降低噪音，既保留清晰路面反馈，又保持对路面起伏的韧性，强化车辆操纵稳定性，提高整车高速行驶安全性能。

红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配爱信三代6速自动变速箱，同时配合19寸的双五幅亚光镀铬轮毂，兼顾动力性、稳定性及燃油经济性。

在实际驾驶体验过程中，初次驾驶起步时会觉得红旗H5的油门踏板有些灵敏，当适应了油门节奏后便会做到平缓起步。在城市道路行驶低扭表现不错，但若想做到快速超车，需将油门踩到底方能体会到动力的快速提升。另外，红旗H5刹车感觉有些偏软，综合驾驶体验感觉这款车更偏向于家用。不过，在高速路段驾驶中，车内对于风噪和胎噪抑制还是很到位，静音做的不错，加上其高颜值和高配置，红旗H5还是值得期待的。