砥砺东风 迈向高质量发展新时代
发布时间: 2018-01-23 13:39:30 |来源:新华网 | |责任编辑: 沈晔
时序轮替,始终不变的是奋进者的身姿;岁月更迭,始终清晰的是奋进者的步伐。
2017年,面对异常复杂严峻的经营形势和艰巨繁重的改革任务,东风交出了一份得之不易的成绩单——全年批发汽车412万辆,稳居行业第二,市占率14.2%,稳中有升,高质量完成国资委下达的任务目标。
2017年,中国汽车行业以3%的增速收官。中国汽车工业协会认为,高质量增长将成为车市常态,只有把对量的关注度进一步转移至质量增长上去,才能真正推进汽车强国的建设。
始终坚持做强做优,始终坚持质量第一、效益优先,始终坚持经营高质量,2017年,东风在落实高质量发展上更加主动,更加自觉。
一年来,我们致力于产品升级,品牌向上,产品结构不断向高端化发展;一年来,东风合营事业实现平稳发展,事业结构不断优化;一年来,东风着力培育自主事业发展能力,打造商用车领先优势,提升自主乘用车核心能力,巩固军车第一品牌地位;一年来,东风改革蹄疾步稳,大集体改革取得重大突破,“三供一业”分离移交取得实质性进展。
这一年,全体东风人万众一心、众志成城,争创新业绩,迈向高质量发展新时代。
新产品层出不穷,充分满足用户对美好汽车生活的向往
东风风神新AX7上市发布会现场领导合影
“新AX7的总体性能很好,座椅包裹感很好,空间也足够大。车内屏幕能够展示车身周围360°全景影像,并且影像投射一点也没有延迟,对于驾驶者来说是非常实用的功能。”在东风风神新AX7上市现场,《汽车维基》媒体人李享这样告诉记者。
产品是汽车企业满足人民对美好生活向往的载体。2017年,东风像新AX7这样装备丰富、功能强大、技术先进的新产品层出不穷。
在乘用车市场,东风累计投放20余款新产品,中高端产品比例增加5.6%。东风风神AX4、新AX7、东风标致5008、东风雪铁龙C5天逸等受市场欢迎的SUV车型成功投放市场。东风风光580、东风启辰T90、东风日产轩逸、逍客、东风本田思域、CR-V、XR-V等成为市场明星车型,持续月销过万辆。
随着AX4和新AX7的上市,自主品牌东风风神全面迎来产品3.0时代。历经135项升级的新AX7集新颜值、新品质、新动力、新智慧于一身,上市十多天以来,新AX7订单扑面而来,供不应求。产品3.0时代,核心内涵是用户感知,目前来看,这两款产品感知质量评价优于竞品,接近合资产品水平。
东风风光580则一路风光无限,全年累计销售17.6万辆,成功挺进自主品牌SUV销量前十强,并且连续17个月销量过万辆。“我们家有六七口人,需要一台大容量的SUV,东风风光580的性价比摆在那里,这款车正好适合我们家。”一位叫简林林的二孩妈妈向记者道出选择东风风光580的理由。
在商用车市场,东风各业务单元积极升级产品,进一步为用户创造价值,东风天龙、天锦、凯普特、多利卡、柳汽H7等车型成为市场明星车型。
产品的好坏,让市场来检验,让用户来说话。“今年推出的几款大马力新品让我们这些老用户都非常欣喜!”天龙哥苗留军今年44岁,有23年驾龄,主要从河南漯河运输玉米、小麦麸皮到广西,然后从广西运输大理石到湖北,再从湖北运输琉璃瓦回漯河。2005年第一次开东风车,十几年来,从240马力玉柴机紫罗兰到东风天龙,他成为了东风商用车的忠实用户。目前,他正在驾驶的是一辆2016年生产的420马力东风天龙启航版。他说,这辆车安全性能好,开着心里踏实;省油,百公里比其他品牌节油3—5升。
轻卡方面,东风凯普特全年累计销售18372辆,同比增长50%,已然奠定了东风凯普特在高端轻卡市场的领军品牌地位。目前东风凯普特2018款已经上市,主攻冷链、危化品、清障车三个细分市场。
2017中国国际商用车展上的东风凯普特展车
产品升级聚焦客户需求,技术升级紧抓行业趋势,东风新产品层出不穷、新技术与时俱进,全方位满足用户对美好汽车生活的向往。
百舸争流敢为先,各业务单元体系能力不断取得新突破
随着汽车行业进入了微增长和零增长的新时代,以及竞争加剧、走势分化的新常态,企业取得的每一份增长都不容易。百舸争流敢为先,2017年,东风各业务单元克服困难积极调整,体系能力不断取得新突破,力争最好经营业绩。
以备受关注的东风本田为例。2017年以来,东风本田一路奋进,不断挑战更高目标,最终以71.4万辆完美收官。全年“零库存”状态始终伴随着东风本田,国庆期间、年底之际,其空空如也的停车场照片不断在朋友圈被传播和转发。积极应对零库存,东风本田合理调整生产体制,最大程度满足用户需求。东风本田产值突破1000亿元,成为武汉市第一家单体产值过千亿元大关企业。站在70万+的新起点,东风本田逐渐构建起100万辆体系能力。
东风雷诺则凭借两款国产SUV双雄,全年销量达到72188辆,同比增速超140%,领跑合资企业。随着品牌建设发力、营销渠道扩大等全价值链的同步提升,东风雷诺已成为值得消费者信赖的主流合资车企之一。
如果说销量的快速提升对体系能力是一种锤炼,那么规模的稳定对体系能力更是一种考验。东风旗下唯一一家百万辆级业务单元东风日产,坚持“经营质量比规模更重要”的发展理念,跨越年度111.1万辆目标,同比增长10.4%。后百万时代,东风日产已经构筑起品牌、经销商、消费者三者平等、和谐、可持续发展的生态体系。
2017年东风日产第111.1万辆发车仪式合影
调整、突破更需要勇气和智慧。神龙公司持续推进商务领域、销售领域、工业领域组织演变等多项改革,新品顺利投放,重回赛道步伐加快。东风悦达起亚优化组织体系,着力品质和品牌提升,全年实现汽车销售36万辆,库存同比减少4万辆。
以全价值链“挑战者”精神面对市场变化,东风英菲尼迪坚持“质”的增长,全年东风英菲尼迪国产车累计销售2.78万辆,同比增长6%。
体系能力提升,自主事业核心能力逐渐凸显。东风乘用车公司品牌年轻化战略进一步落地,“绿能+智能”战略新品成功上市,自主发动机系列有序扩展,全年销售汽车12.5万辆。东风启辰创立元年,明确中期事业计划和品牌定位,全年销售汽车14.2万辆,同比增长28.5%,跑赢大市。东风小康转型升级成效显著,东风小康风光系列成为企业发展重要支撑,全年销售27.1万辆。
东风商用车事业在销量大幅增长的同时,经营质量也大幅改善,营业收入同比增长40.9%,东风商用车、东风股份、东风柳汽、东风特商等业务单元均有较好的业绩表现。
沃帆赛东风队
此外,东风积极参与“一带一路”建设,出口成绩可圈可点——全年出口汽车6.5万辆,同比增长55.3%,远高于行业平均增幅。在国际化布局方面,东风积极参与“一带一路”建设,聚焦资源发展重点市场,在伊朗、俄罗斯和印尼等地取得新的拓展和突破。再次冠名“东风号”组队参加沃帆赛,并呼吁全球伙伴在“一带一路”沿线国家及区域开放合作、互利共赢,共同助力全球远洋航海事业、促进文化交流。
2017年已经划上圆满句号。稳居行业第二的成绩和经营指标的达成,各业务单元体系能力的提升,把“东风号”带入新的水域,东风迈向高质量发展新阶段。“东风号”正以无比坚定自信的姿态,向着“十三五”宏伟蓝图劈浪前行!
战略引领谋突破,奋力破解“四大挑战”
时间是最伟大的书写者,总会忠实地记录下奋斗者的足迹。回望2017年,“重塑商用车领先优势”“提升自主乘用车核心能力”“抢占新能源车制高点”“突破改革创新瓶颈”四大战略课题积极推进,奋力破解“四大挑战”成果逐渐显现,为公司进一步延续高质量发展打下坚实的基础。
在“重塑商用车领先优势”战略课题引领下,东风各商用车业务单元发展路径逐渐清晰,各项举措稳步推进——时隔五年,东风商用车业务总销量重回行业第一,全年累计销售商用车59.3万辆,同比增长20.7%,重卡、轻卡、微卡销量增幅跑赢大势。其中,重卡累计销售21.6万辆,同比增长51.4%;中卡累计销售4.3万辆,销量居行业第二;轻卡累计销售18.8万辆,同比增长14.8,高于行业增幅5.2个百分点。
在“提升自主乘用车核心能力”战略课题引领下,东风已经形成“4+2”的大自主格局,核心竞争力逐渐凸显——2017年,东风自主品牌汽车销售143.9万辆,同比增长4.5%,其中自主品牌乘用车销售85.9万辆。东风风神实现产品战略升级,以平台化战略为主线,模块化作支撑,产品进入3.0时代。东风启辰销量增长较快,效益有较大幅度改善。东风小康销量和利润均大幅增长,风光580持续热销,累计销量在自主SUV车型中排名第八。东风风行双T产品上市,销量回升较快。
央企创新成就展上的东风风神E70纯电动轿车
在“抢占新能源车制高点”战略课题引领下,东风新能源商品不断丰富,新能源业务整体实现盈利——全年新能源汽车累计销售5.4万辆,同比增长117.6%,远高于行业增幅。其中,新能源乘用车累计销量1.6万辆,同比增长114.1%。新能源商用车累计销售3.9万辆,同比增长1.2倍,销量排名行业第一。新能源乘用车“三电”项目得到落实,即将开启工业化建设。
东风实业有限公司新立暨“哥伦布计划”发布会
在“突破改革创新瓶颈”战略课题引领下,东风深化改革成功破冰、多点突破——东风实业有限公司新立,国有厂办大集体企业改制圆满收官。辅业改革项目进展顺利,通信、电视、网络等辅业业务逐步完成整合、分离、产权变更等;“三供一业”分离移交取得实质性进展;按照国资委要求,东风完成了公司制改制。
面向未来,东风聚焦轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化“五化”发展,大力推进跨越2020科技项目,掀起行业创新热潮。
2018年,是贯彻党的十九大精神的开局之年,也是十三五承上启下之年。时间的脚步永不停歇,奋斗的脚步永不停歇。2018,东风将继续奋斗在“致力于为客户提供全方位优质产品和服务的卓越企业”的征途上。今天的奋斗必将成就明天的荣光!
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