谁是性能王 市售主流2.0T发动机盘点

三菱 4B11系 2.0T发动机

代表车型：蓝瑟翼豪陆神

最高参数：217kW/6500rpm；366Nm/3500rpm

日系品牌三菱对于增压发动机显得情有独钟，从EVO 9代的那台经典红头4G63，到目前取而代之的4B11，都算得上是经典之作。只是在国内三菱略显小众，装配这款2.0T的车型只有进口的蓝瑟翼豪陆神(也就是第10代EVO)上。

在翼豪陆神上，这台发动机被调校的十分激进，拥有217kW/6500rpm的最大功率和366N.m/3500rpm的峰值扭矩，具备与豪华品牌叫板的实力。

从扭矩输出图中不难发现，这款发动机可以在3500转就能达到最大扭矩值，比宝马N20B20提前了近1000转，数值输出几乎就是一条直线，让人印象深刻。

4B11并不让人陌生，在三菱的产品序列中4B11有涡轮增压和自然吸气两种版本，国产三菱翼神就采用的自然吸气4B11发动机。

除此之外，国产的沈阳航天三菱也有一款2.0T，编号4G63S4T，是国内使用很普遍的自然吸气4G63的加强版。最大功率为140kW/5500rpm，而峰值扭矩则在2800-4400rpm区间内可输出250N.m，这款发动机应用在陆风X5等车型上。