谁是性能王 市售主流2.0T发动机盘点

雷克萨斯 2.0T发动机

代表车型：雷克萨斯NX200T

最高参数：175kW/4800-5600rpm；350Nm/1650-4000rpm

与德系对手相比，日系品牌更喜欢皮实耐用的自然吸气发动机，因此像丰田、本田、日产等主流品牌车型上你很难看到增压发动机的身影，但这种情况正在改变。

丰田旗下的高端品牌雷克萨斯从2014年开始启动首款2.0T发动机，来应对竞争对手的挑战。未来雷克萨斯旗下的IS、ES、GS、RX均将陆续搭载这款2.0T发动机，其中IS 2.0T版本将在年内上市。

虽然是个后来者，但从数据来看，雷克萨斯的这款2.0T发动机实力不容小觑。其最大输出功率达到175kW！这一数值与宝马2.0T引擎高功率版本仅相差5kW，最大扭矩350Nm与宝马N20B20和奔驰M274实力相当。

从技术层面来看，雷克萨斯2.0T发动机采用歧管和缸内双燃油喷射D-4S技术，有效提升动力性能和降低燃油消耗。

同时内置气缸盖排气歧管设计将排气歧管移至发动机缸盖内部，采用冷却液进行冷却。这种设计从技术上讲，由于废气到达涡轮增压器的距离缩短，废气驱动能力更大，同时由于歧管采用水冷，这样发动机的调教也可以更加激进。当然，这对于发动机缸体强度以及热管理系统都提出了更高的要求。