谁是性能王 市售主流2.0T发动机盘点

奔驰M270/M274系列2.0T发动机

代表车型：GLK260

最高参数：155kW/5500rpm；350Nm/1200-4000rpm

德系品牌中，奔驰实力毋庸置疑，其在涡轮增压发动机方面有很多技术突破。目前配备的2.0T发动机的车型包括：国产GLK、C级、进口A级、B级在内的多款新车。除此之外，日系豪华品牌英菲尼迪Q50L也在此列。

具体来说，奔驰2.0T发动机因动力布局的差异分为M270(横置)/M274(纵置)两个系列。M274和M270的缸体结构保持了一致，在国内车型上的调校也相同，都为155kW/5500rpm的最大功率，350Nm/1200-4000rpm的峰值扭矩，但匹配的变速箱不同，横置平台的车型配7速DCT双离合变速箱，而纵置平台的车型配7G-tronic自动变速箱。

国产英菲尼迪Q50L配备的M274 2.0T与奔驰车型的最大功率保持一致，只是扭矩输出范围略窄：1250-3500rpm。

M274系列2.0T发动机采用第三代BlueDIRECT缸内直喷技术，与竞品相比，它远不止是增加一个高压油泵那么简单。这种技术可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射(一般发动机最多只会进行两次喷射，有些柴油发动机会进行三次喷射)，并且火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放。再加上优化的缸内涡流设计，带来了混合更充分的混合气和更充分的燃烧效果，使燃料的燃烧效率进一步提高，同时达到了更高的排放标准。

M274还采用了可变排量机油泵和发动机启停技术。可变排量的叶片泵可以根据发动机转速和负载提供适量的机油，避免机油泵浪费能量。相比于大众EA888上才用的齿轮式可变排量机油泵(通过齿轮相对移动来改变流量)，调节范围要更广。