小车安全让人忧 smart屡次挑战撞大车

在不久之前，我受广汽本田的邀请，参加了在中国汽研中心举行的车对车小重叠率偏置碰撞试验，亲眼目睹了两车对撞时所发生的一系列状况。显然，车对车的碰撞测试更加复杂，也更接近于真实的交通事故，因此国外的一些测试机构常常会举行一些“另类”的碰撞测试，旨在能够更真实的反映出车辆的安全性能。

　　第九代雅阁两车相撞试验

在广本的这次测试中，相撞的两车均为第九代雅阁车型，这引发了很多网友的吐槽。的确，在现实中，两辆同品牌同级别甚至完全相同的两车对撞的几率很小，如果是雅阁撞飞度呢？或许矛与盾的问题就足够让厂商头疼不已了。

●小车安全性令人担忧！

早在2009年，IIHS就分别用丰田威驰与凯美瑞、本田飞度与雅阁、smart fortwo与奔驰C级进行了“小车撞大车”的碰撞试验，结果非常明显，小车内的乘员会在车辆变形中受到多方挤压，安全性令人担忧。因此，IIHS建议消费者尽量选择大一些的汽车，如果考虑燃油经济性的话，也最好是中大型的混合动力车型。

　　smart fortwo与奔驰C级相撞

在smart fortwo与奔驰C级的PK中，当体积重量悬殊的两车相撞时，巨大的撞击力让smart的尾部瞬间翘起，紧接着发生了360度旋转，车内乘员的安全明显难以得到保证，车身的大幅动荡也很容易伤到乘员的颈部。

●加强安全技术能否逆袭？

　　smart fortwo与奔驰S级相撞

在今年7月份，为了庆祝smart新车发布，戴姆勒公司还特意进行了smart fortwo与奔驰S级的对撞试验，要知道，奔驰S级的车重可是smart的两倍。当两车以50km/h的速度相撞后，smart fortwo并没有被撞得支离破碎，乘员舱保持了不错的完整性。据戴姆勒官方称，这样的表现来自于其高强度的钢制车壳，另外也是得益于新款fortwo的发动机后置方案，因为这个方案使车身前部拥有了更多的撞击缓冲区。不过，此次戴姆勒只提供了撞击瞬间的视频，而撞击后两车的受损情况和假人的安全系数均未公布，所以这款车的安全性究竟如何，我们也无法仅从戴姆勒的一面之词中得到答案。

　　smart与法拉利458 Speciale相撞

在今年年初，德国柏林发生了一起豪车事故，一辆法拉利458 Speciale与一辆smart相撞。结果法拉利458 Speciale被撞得面目全非，而smart虽然被撞开十几米远，但仅左侧部分受损。随后，这场事故成了smart宣传其安全性的活广告，一时得到广泛传播。

　　高强度车身+安全气囊全方位保护+主动安全配置能否逆袭？

当与大车发生碰撞时，小车本身就是弱势的一方，所以在安全技术、设计以及材料的选择上就需要投入更多的精力。不可否认的是，小型车的确能够在城市道路上带给我们更便捷的驾驶方式。在碰撞测试的推动下，随着科技的进步，相信小型车的安全性也一定会不断提高。

　　卡车被拦腰斩断，还有比这个更奇葩的碰撞测试吗？

编辑点评：汽车安全性是一个非常复杂的命题，并非单纯的只看碰撞结果就可以一概而论。其实，在我们纠结于车辆被动安全的同时，汽车的主动安全性技术已经日渐成熟，它应该引起我们更多的重视。如果单纯考虑大车与小车的碰撞问题，那么大货车是否最安全呢？事实上，缺少主动安全配置的货车在面对侧滑甚至翻车等问题时也是一筹莫展。