遇上车市黄金十年 广汽丰田发展史

● 为了长远战略，正式更名为广汽丰田

在2008年11月举行的广州车展上，广汽集团正式宣布将旗下两个子公司“广州丰田”和“广州本田”同时更名为“广汽丰田”和“广汽本田”。这种变化最为直观的体现是在各自品牌车型尾部的品牌标识上，所以要是大家看到贴着“广州丰田”的车型，就很容易知道它是2008年之前的车型了。

对于更名的原因，时任广汽集团股份有限公司副总经理、广州丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚表示主要有三方面的考虑。第一是出于国际化发展的需要，“广州”两字带有地域色彩；第二是将渠道名称和企业名称相统一，比如广州丰田的营销渠道就称为“广汽TOYOTA”；第三是可以同时体现合资双方的名称和品牌。

● 中型车市场竞争日趋激烈，凯美瑞进行改款

从2004年到2009年，广汽丰田可以说靠凯美瑞一款车型让消费者认识了自己，也凭借它打开了市场局面，并且占有一席之地。至于后来的雅力士，说实话，对广汽丰田终端销量的刺激并不大。很显然，一招鲜的广汽丰田需要做出多点变化了。

与老款车型相比，2009款凯美瑞的前脸变得更加动感和张扬，不再像老款那样中庸。另外，它的尾灯组显得更加富有立体感，同时LED灯组由圆形变为矩形设计。

内饰的变化相对较小，主要的亮点在于增加了配置，其中240V的三款车型增加了驾驶座椅记忆功能和后视镜倒车辅助功能，挂倒挡时后视镜会自动向下调整角度，音响也由6扬声器升级到了8扬声器。另外，它导入了G-book智能副驾系统。

改款之后的凯美瑞表现出更高的性价比，2.4L排量入门车型的价格首次进入19万元区间。不过由于当时雅阁进行换代，天籁、帕萨特新领驭和蒙迪欧-致胜等其它中型车也有不错的市场表现，瓜分了一定份额。在2009年最终的销量榜单上，凯美瑞只能以15.5万辆位列雅阁之后，屈居第二。

● 最重要的五周年生日礼物：汉兰达上市

对大家来说，2009年的广汽丰田最为值得期待的车型当属汉兰达。2009年5月25日，广汽丰田第二工厂暨汉兰达新车下线仪式举行，这对广汽丰田来说是一个新的起点。

在进行充分的市场预热后，汉兰达在6月20日正式上市，新车推出2.7L和3.5L两个排量共10款车型，售价区间为24.88-42.98万元。考虑到中型SUV是个比较新兴的细分市场，所以对汉兰达的市场前景，厂家抱以谨慎乐观的态度，年销量定为5万辆。

当时汉兰达并没有直接的对手，只有道奇酷威、起亚霸锐和现代维拉克斯这三款价格相近的进口车型会对它形成一定威胁，这也是外界比较看好汉兰达的一个原因。

与海外版只有3.5L排量不同，国产汉兰达拥有2.7L和3.5L两大排量。新增的2.7L直列四缸发动机采用了双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率190马力，峰值扭矩252牛·米，与其匹配的是6挡自动变速箱，采用前轮驱动。

根据广汽丰田的预期以及当时的市场现状来看，国产汉兰达为那些准备购买中大型轿车的消费者提供了一种新的选择，这将会成为国产汉兰达新的潜在市场。另外，汉兰达推出的意义还包括改变了“局部亮点不断，整体无甚波澜”的中型SUV市场格局。

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